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从往年来看,每年二、三季度是地方债发行的高峰期。业内人士认为,今年二季度地方债发行放缓,一是因为地方债发行更早启动,且一季度发行规模创下历史同期新高,提前释放了一定的供给压力,降低了季度间地方债发行规模的波动;二是债券市场出现调整,需求转弱,发行难度有所上升,近期地方债发行利率及与国债利差总体走高。按照目前情况看,从6月份开始地方债发行有望重新加快。

整体而言,12家乘用车企业业绩分化明显,除了上汽集团、广汽集团、长城汽车和东风汽车,其余8家车企前三季度业绩均出现下滑。其中,净利润减少最多的是一汽夏利的10.03亿元,而净利润下滑幅度最大的是海马汽车,达到660.27%。相较于上市乘用车企业的“有降有升”,11家上市商用车企业几乎集体沉沦。其中,客车企业受到新能源补贴政策变化等因素的影响而“全军覆没”。另有部分轻客企业则由于“商转乘”转型受阻而财务紧张、拖累业绩,其中以江铃、福田汽车最有代表性。上市商用车企业中,仅有中国重汽与金杯汽车两家企业实现净利增长,但是后者营收与利润增长却不是因为主营业务变好导致。

江铃汽车近年来一直在寻求“商转乘”的突破,但这条路走得并不顺畅。与此类似,曙光股份、小康股份、福田汽车、金杯汽车这几家公司也因“商转乘”的大投入而陷入被动之中,拖累了业绩。以福田汽车为例,今年前三季度实现营业收入311亿元,同比减少14.48%,实现净利润-16.93亿元,同比剧减1324.33%,成为净利润下滑幅度最大的上市整车企业。其中大部分亏损来自其乘用车公司宝沃汽车。10月18日,福田汽车将旗下的宝沃汽车67%的股权以38.686亿元的价格公开挂牌转让,这被业内视为福田汽车进行财务自救的重要手段。

“随着中国经济迅速发展,一些社会矛盾在互联网平台上集中呈现、一些偏激情绪在互联网中积累,一旦有突发事件,在谣言的煽动下,很容易点燃不理性的情绪,导致群体极化现象、泄愤事件等。”王蔚说。在网络时代,媒体如何在探寻真相时不忘自律自省,公众如何多一份理性不跟风盲从,都是漫长而艰巨的任务。

银行经营效益上行、资产质量向好,加上估值水平低,股价在去年曾走出一波上扬行情,在A股市场上,去年,工商银行、建设银行、平安银行、招商银行的股价分别上涨40.14%、43.2%、50.55%和68.3%,吸引了各路投资者的注意。从已披露的银行年报来看,香港中央结算有限公司(陆股通)对银行股份的增减情况,总体上呈现出上半年加码、下半年减持的现象。

责任编辑:张宁国际黄金行情走势分析:黄金近期的走势比较纠结,虽然大结构上看涨,但是短期结构上却偏向震荡的走势,日线结构上迟迟不上破,同时美指的破位走强,黄金短期也将受到压制,加上黄金本身也有调整的需求,导致黄金近期的走势比较纠结,但是大结构已经形成,虽然短期走势比较反复,但是趋势已经形成,结构上短期难以改变,此时操作上建议需要更多的耐心,相信趋势,相信结构,黄金近期会以时间换空间的形式去消化风险,消化完风险,构建第二个底部,才能开启新的上行走势,短期操作上需要谨慎,长期操作上还是维持大结构依托前期震荡带1210看涨。

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